每天都有新的發(fā)展項(xiàng)目來(lái)應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的人口及其相應(yīng)的生活活動(dòng)，這就意味著世界上大多數(shù)城市，特別是以私人交通為導(dǎo)向的社會(huì)，都有更高的旅行需求和災(zāi)難性的交通擁堵，今天小編將去介紹車輛識(shí)別技術(shù)在交通規(guī)劃中的概念。

　　由于涉及交通建模和交通規(guī)劃領(lǐng)域的人員明顯存在兩個(gè)主要缺陷，迄今為止進(jìn)行的交通研究具有相當(dāng)大的近似范圍，針對(duì)不足及其帶來(lái)的負(fù)面影響，本研究的主要目的是透過(guò)一組已開(kāi)發(fā)的介面，介紹并實(shí)作即時(shí)交通模型的概念，并證明射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)在建立一個(gè)全面的資料庫(kù)方面的需要及重要性對(duì)于影響大家出行行為進(jìn)而影響運(yùn)輸方式劃分的戰(zhàn)略規(guī)劃參數(shù)。

　　但是，該研究的概念和應(yīng)用靈活，可以處理其他浮動(dòng)數(shù)據(jù)采集技術(shù)，如手機(jī)數(shù)據(jù)分析，以及車牌識(shí)別等系統(tǒng)，本文闡述了浮動(dòng)交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)在為以下類型的信息提供精確實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)方面的作用：始發(fā)/目的地?cái)?shù)據(jù)、交通組成、出行率、停車率、停車周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)、交通沖突、交通增長(zhǎng)因子、連接交通量、轉(zhuǎn)彎交通量關(guān)于可疑車輛的數(shù)量、車輛分類和安全相關(guān)數(shù)據(jù)。